罗建英
从佛山三龙湾的构成来看，它由顺德、南海、禅城区相关镇街共同组成，这是佛山岭南文化资源比较集中的区域。因此，我认为佛山三龙湾不仅是一个产业新区域，它更是佛山的“新中心”，是反映佛山城市面貌、人文状况最好的金字招牌。
过去一段时间以来，三龙湾区域内的城市文化内容，具体来说是那些可以视为旅游项目的资源，更多是独立呈现，缺乏系统运作。比如顺德乐从境内一批高大上的文化基础设施项目，与顺德陈村境内的潭州水道自然风光是基本割裂的，很多人不能通过一站式项目，在较短时间内体验不同的文化特点。
近日相关部门将原来的潭洲游船项目“升级”为潭洲夜游，力争在“十一”前完成正式开航的做法，应该是希望打通区域资源，凸显三龙湾宜居优势。
首先，这条游览线路是佛山首个推出的夜游观光项目，它依托东平河水轴线建设及禅城、顺德区灯光亮化工程，通过游船形式展示佛山夜晚魅力。过去，夜经济我们都只能在陆地上推进，方式方法有一定局限性，现在利用纵横交错的水网，我们把夜经济的舞台拓展到水上，这就是佛山旅游文化新元素。
另外，水上夜游与陆地夜游有一个不同，就是游客站在船上利用最大视野，远眺两岸风景。广州珠江夜游能持续运营，其中一个大的亮点就是通过两岸景致给游客震撼感。
具体来看，该项目首期开通“龙舟广场—北滘站—潭洲水道—东平水道—东平隧道—龙舟广场环线”航线，在观光区域融入历史、文化、产业元素，以岭南春色、人文韵律、工业复活、时代畅想、宜居佛山五大主题，这个想法很有创意。因为游客站在船上，利用约一小时时间，途经5个核心照明区域和3座桥梁，远眺2座桥梁，通过17公里的游览，就能了解佛山社会发展、风土人情，所以把它看做顺德乃至佛山旅游又一个打卡点是有希望的。
既然项目设想已经告知公众，正式开航时间也大致确定，项目就进入落地倒计时，这时候营运细节就显得尤为重要。
笔者认为，以业界角度看，这个项目要制定能维持长期发展的具体标准。换句话说，当前很多旅游项目完全靠政府运作，没有市场化概念，是相对不成熟的，也很难维持收支平衡。
首先，首期项目有五个站点，这些站点就要设计公交站场，比如每个站场能给多少辆旅游大巴停放。有了游客后，必然会在一定区域内出现比较多的人流，那这个区域的垃圾收储怎么处理。另外，各站点的人流动线图，夜游船只餐标、服务标准这些都要尽快制定，例如试航当天晚上船上的表演项目，如果正式通航了，是挑选高端节目还是佛山本土文化展演，都需要调研后确定。
据了解，除夜游外，游船还将提供婚宴、酒会等定制化服务，笔者认为这样的项目应该能吸引到一批年轻人