今日，记者最新获悉，由中铁大桥局承建的双塔双索面钢箱混合梁斜拉桥顺通大桥，其主桥2号墩桩基近期已全部完成，这标志着大桥“出水”指日可待。今年正式开建的顺通大桥，是佛山市顺德区金沙大道南延线关键控制性工程。未来通车后将进一步连接大良和容桂，有效缓解德胜大桥、容奇大桥的交通压力，更进一步打破中心城区交通瓶颈，助推一河两岸加速融合发展。
据中铁大桥局集团有限公司佛山市顺德区金沙大道南延线工程项目经理部介绍，顺通大桥全长米，主跨米，为双塔双索面钢箱混合梁斜拉桥，混凝土主梁和钢主梁均采用分离式双边箱PK梁断面。顺通大桥临近顺德糖厂国家级文物保护区，毗邻顺德（原顺德酒厂、原顺德糖厂）工业博物馆，文物保护工作是本项目的重难点。
此外，主桥跨越跨容桂水道，位于三岔河道口，主墩基础包含深大桩基及深水入岩承台。施工区域水流急冲刷大，对临时结构基础抗冲刷能力要求高，施工场地狭小，安全风险高。主塔高度近米，结构相对复杂，主塔的外形为流线型分离式花瓶造型，内、外侧的斜率在主塔的各个位置均不同，其线形控制要求难度大。
面对复杂的施工条件，有着“建桥国家队”之称的中铁大桥局启用了无人机、智能化全天候监测施工，建设安全VR体验馆，并运用BIM的碰撞检测与施工模拟进行结构构件及管线综合的碰撞检测和分析，以及无人机智能化监测对项目整个建造过程或重要环节及工艺进行精准把控，提前发现施工中可能存在的问题，优化施工方案和资源配置。
记者了解到，金沙大道南延线工程（顺通大桥），从大良金沙大道起，建设跨江大桥，跨越容桂水道，南接容桂大道，全长约2.42公里。桥梁主线采用一级公路、60公里时速、双向6车道标准设计；主桥采用双塔钢箱梁斜拉桥结构，最大跨径米。大桥整体造型以凤凰为雏形展开构思，整体展现出“双凤比翼”的美感。
未来，顺通大桥通车后，将为顺德参与粤港澳大湾区建设提供交流平台，对于加快推动德胜河一河两岸加速融合发展，有效的提升中心城区发展合力具有深远意义。
广州日报全媒体文字记者：李传智通讯员：王永钊图片由施工单位提供广州日报全媒体编辑：何波