本文转自：信息时报
信息时报讯（记者王思雨通讯员穗铁宣）广州地铁七号线西延段（顺德美的大道至广州南站）传出好消息。4月25日，在调试了多个月后，广州地铁面向媒体试乘，记者带你“零距离”感受这条连通广佛的新线。
七号线西延段开通在即。信息时报记者陈文杰摄
缩短时空距离广佛通行将更便捷
据广州地铁集团宣传部陈子昕介绍，七号线西延段是连接佛山市顺德区、广州市番禺区两大城区的重要交通骨干线，也是大湾区第二条实现广州与佛山零换乘的地铁线。据初步测算，从顺德区终点站美的大道出发前往广州南站约需22分钟，到广州市中心城区则需大约1小时，方便了广州南站片区、陈村、北滘等地居民的出行。
七号线西延段全长13.4公里，其中顺德区段长约11.8公里，广州区段长约1.6公里，共设8座地下站，分别为美的大道、北滘公园、美的、南涌、锦龙、陈村、陈村北、大洲，其中北滘公园未来与佛山三号线换乘，陈村与城际铁路广佛环线换乘，陈村北未来与佛山十一号线换乘。记者看到，8个站点以浅绿色为主题色，均设置卫生间、母婴室等便民设施，十分人性化。
新增13列车更智能更安全
七号线西延段采用与一期（广州南站至大学城南段）相同的6节编组B型车，最高运行速度达80公里/小时，在现有七号线列车的基础上新增配属的13列车已全部抵达大洲车辆段和益丰停车场，并正在按开通的运作模式“跑图”调试，目前试运行各项指标情况良好。
七号线西延段新列车。
“虽然都是B型车，但相比既有的B5型列车，增购的B9型具备了包括自动驾驶（有人值守）在内的不少新技术”，广州地铁运营三中心车站服务副经理李慧梅介绍道，“包括采用36.6寸LCD电子地图，车厢端部设置LCD显示器，客室车厢能实时显示列车所在位置及车厢拥挤度，方便乘客获取线路及站点信息。”
记者坐上试乘调试列车，从美的大道站到大学城南站全程约32公里，运行时间大概花了49分钟，而从锦龙站算起到大学城南站大概约需35分钟。“开通初期，七号线全线贯通运营，行车间隔根据客流预测正在编制，开通后也将根据运营情况作出适当调整。”李慧梅说道。
岭南独特文化打造“顺舟明德”
作为连接广州和顺德两地文化交流的纽带，七号线西延段在车站设计上也专门融入了地域文化。记者进站时便留意到出入口飞顶与既有广佛线的设计不太一样，虽然都是采用红色玻璃盒子和剪纸的风格，但是整体外形设计是龙舟的原型简化提炼，中间红色镂空铝板，既是龙舟的主要船体，也象征一条飘舞的香云纱色带。
七号线西延段陈村站站厅。通讯员供图陈村站三字经主题设计。