大洋网讯7月20日上午11时，随着JQ-40架桥机缓缓地将40米重约吨的小箱梁向前推动，接着平移轻轻下放，稳稳地落在指定位置上，佛山市龙翔大桥项目最后一片预制小箱梁顺利架设完成，这标志着由中铁大桥局承建的龙翔大桥禅城及顺德段全线贯通。
龙翔大桥禅城及顺德段始于龙翔大桥主桥起点，终于佛山一环，包含龙翔大桥、龙畔互通式立交和佛山一环辅道（已于年12月31日建成通车）。设计标准方面，主线设计速度80公里/小时，为双向6车道，具备一级公路标准并兼顾城市道路功能，匝道、佛山一环两侧辅道为60公里/小时。该段设大小桥梁共11座，桥梁总长米。
龙翔大桥禅城及顺德段的项目沿线障碍物较多，受水道、高速、水闸、天然气管道、高压电缆等影响，施工条件复杂，组织难度大。另一方面，项目多处跨既有道路、跨航道施工，上部结构类型多，同时存在高大模板、满堂支架、连续梁挂篮、起重机械、重型吊装等危大工程项目，施工环境多变，施工过程安全风险高。此外，项目环保要求严格，土方作业量大，土方作业设备多，作业面分布广。
项目开工以来，中铁大桥局建设者沉着应对疫情、雨季和高温施工所带来的多重不利影响，科学谋划，统筹部署，不断加大资源调配力度，全面优化施工方案，加强施工现场管控，实现了开工以来未发生任何一般及以上质量安全事故。年5月，龙翔大桥项目还被广东省交通运输厅评为年度广东省公路水运工程省级“平安工地”典型项目。
接下来，项目将全面进入桥面系施工阶段，并吹响了向年底建成通车目标冲锋的号角。龙翔大桥通车后，将建立起快速线路网对接佛山中心城区，有利于推动佛山西南片区与中心城区的城市融合，对推动佛山经济以及粤港澳大湾区融合发展都有重要意义。
文、图/广州日报·新花城记者：李传智通讯员：韦潘峰、刘俊智
[编辑：李若凡]
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